Fahrzeuge unter Kontrolle. Jede Prüfung im Fuhrpark verwalten

Fahrzeuge müssen sich in einem verkehrssicheren und arbeitssicheren Zustand

Überblick und Dokumentation, das sind die entscheidenden Säulen bei der Prüfung im Flottenmanagement

Verkehrssichere und arbeitssichere Fahrzeuge
Fahrzeuge müssen sich in einem verkehrssicheren und arbeitssicheren Zustand befinden.
Fahrzeuge, die betrieblich zugelassen und genutzt werden, mu¨ssen sich mindestens einmal jährlich einer UVV-Pru¨fung unterziehen. Die Pru¨fung hat von einem Sachkundigen zu erfolgen. Dabei ist es notwendig, dass sich die Fahrzeuge in einem verkehrssicheren und arbeitssicheren Zustand befinden.

Das Flottenmanagement kümmert sich in weitestem Sinne um die Disposition, Pflege, Instandhaltung und Kosten der eigenen Fahrzeuge.
Selbstverständlich gehört auch die Organisation der Wartungstermine zu den Fuhrparkmanagement Aufgaben.

Die UVV-Prüfung muss vom Fuhrparkmanagement koordiniert werden.
Als Fuhrparkmanager müssen Sie zu jeder Zeit über die aktuellen gesetzlichen Rahmenbedingungen Bescheid wissen.
Die Unfallverhütungsvorschriften kurz UVV sind für Unternehmen gesetzlich verpflichtend.
Geregelt sind darin sämtliche Maßnahmen, um Mitarbeiter zu schützen und Unfälle zu vermeiden.

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Planung der technischen Verfügbarkeit der Fahrzeuge
In Unternehmen kommen die unterschiedlichsten Fahrzeuge zum Einsatz. Dienstwagen oder Geschäftswagen für Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter müssen regelmäßig geprüft zund gewartet werden.
Flottenmanagement und Fuhrparkmanagement beschreiben das Verwalten, Planen, Steuern und Überwachen von Fahrzeugflotten.
Unter dem Begriff Flottenmanagement versteht man die Verwaltung eines Fuhrparks

Erfüllen Sie die rechtliche Grundlagen zur Prüfung und Wartung im Fuhrpark
Sichereres Flottenmanagement: Effiziente Dokumentation der Fuhrparkprüfungen sowie der Wartungen und Reparaturen.

Prüfung von Fahrzeugen mit einem geringem Verwaltungsaufwand
Prüfungspflichtige Fahzeuge effektiv managen!

Keinen Fahrzeuge-Prüftermin mehr verpassen.
Die Software zur Prüfung von Fahrzeuge organisiert Ihnen die Prüftermine für alle Fahrzeuge jegliche Dokumente in einem zentralem Windows Programm.

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Die Software ist sofort einsetzbar und verfügt über ein intuitives Design.

Organisationssoftware: Organisieren - Dokumentieren - Analysieren
Als Organisationssoftware für Wartung und Instandhaltung stellt der HOPPE Wartungsplaner ein zentrales System aller Information für die Steuerung von Wartungsabläufen zur Verfügung. Im Mittelpunkt stehen die Wartungstermine und alle aktuell offenen Wartungsaufgaben.
Zugehörige Informationen Kontaktdaten, technische Daten und die Ressourcen und Ersatzteile werden komfortabel und transparent je Aufgabe zur Produktionsanlage, Maschine und Gerät erfasst.

Prüfung, Wartung und Kontrolle schnell digital dokumentieren.
Protokolle und Berichte auf Knopfdruck erhalten. Mit dem Einsatz der Wartungsplaner Software schaffen Sie eine technische Basis für die Dokumentation Ihrer Wartungen. Unsere Wartungssoftware, auch genannt IPS (Instandhaltungs-, Planungs- und -Steuerungssysteme), Wartungsplaner oder CMMS (Computerized Maintenance Management Systeme) ist eine Computeranwendung, welche an alle fälligen Termine im Rahmen der Instandhaltung erinnert. Mit der Software wird eine digitale Dokumentation der Wartung, Inspektion, Reparatur und Instandsetzung ermöglicht.

Datenübernahme in den Wartungsplaner
Wie lassen sich die Daten von einem Altsystem in den Wartungsplaner übernehmen?
Wir bieten Ihnen mehrere Möglichkeiten, die für Sie relevanten Daten zu importieren. Neben einer manuellen Eingabe bevorzugen Anwender den Import ihrer Daten über eine Schnittstelle.

(1) Die universelle Import-Schnittstelle:
Bei der universellen Import-Schnittstelle handelt es sich um einen Import, der individuell an den Kunden angepasst werden kann.
Der Import erfolgt über eine Exceldatei.
Dabei werden die Daten zunächst einmal exportiert.
Die Exportdatei hat dieselbe Struktur wie die Importdatei.

Dabei sind Objektdaten, Wartungshistorien, Kontaktdaten und historische Vorgänge möglich. Zusätzlich können auch individuelle Felder importiert werden. Die zu importierenden Daten werden im Vorfeld in der Exceldatei erstellt und lassen sich anschließend in den Wartungsplaner importieren.

(2) Die individuelle Import-Schnittstelle:
Bei der Implementierung in bestehende Systeme oder bei einem Wechsel der Instandhaltungssoftware zum Wartungsplaner ist oftmals eine individuelle Import-Schnittstelle effizienter.
Dies ist keine Standardlösung. Im Vorfeld ist eine konkrete Planung notwendig, um die Anforderungen an die Schnittstelle zu ermitteln.

Diese Fragestellungen stehen im Fokus für eine reibungslose Datenübernahme:
• Welche Daten sollen importiert werden?
• In welchem Format werden die Daten bereitgestellt?
• Wie ist die Feldzuordnung vom alten System zum neuen System?
• Wie oft soll der Abgleich erfolgen?
• Soll der Import automatisch ablaufen?
• Erfolgt der Datenabgleich in beide Richtungen?
• Was ist die eindeutige Nummernzuordnung als Bindeglied zwischen den beiden Systemen?

Bestehende Daten von Drittanbietern lassen sich je nach Anforderung problemlos übernehmen.
Mit den verschiedenen Importmöglichkeiten ist ein reibungsloser und effizienter Übergang oder Wechsel garantiert.

Prüfung von Fahrzeuge im Fuhrpark

Endlich keine Papierformulare mehr. Dokumentation der Fuhrparkprüfungen

Fahrzeuge müssen sich in einem verkehrssicheren und arbeitssicheren Zustand

Überblick und Dokumentation, das sind die entscheidenden Säulen bei der Prüfung im Flottenmanagement

Wartungen digital organisieren!

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